مهما شفت خلل واضح في سيارتك لا تتوقع راح يسجلونه عليك في الاختبار او العكس. لا تقم بعمل اصلاحات وحيل مؤقته لمجرد تجاوز الإختبار، بعض الإصلاحات ضرورية لسلامتك وسلامة عائلتك، مثل الكفرات وخلافه. الفحص الدوري للمره الثانية لا يتطلب العادة التوجه للمسارات من جديد وفحصها بشكل كامل، تستطيع انهائها عن طريق التوجه الى مكتب المسانده، وتوقيعهم على ماتم اصلاحة. اذا كان لديك خلل غير شائع وترى انه غير مهم وضروري، تستطيع محادثة مدير محطة الفحص الدوري لعمل إستثناء لك. يجب ان تذهب لفحص السيارة بنفسك، او تقوم بعمل تفويض لقائد المركبة، هذا هو قانون الفحص الدوري، ولكن لاحظت ان لا يوجد تدقيق في هذه الناحية، حيث انهم طلبوا مني استمارة السيارة في الكاشير الأول لمعاينة المعلومات وطباعة الفاتورة، ولم يسألني اي احد بعد ذلك عن ارتباطي بالسيارة، او هل انا مالك لها أو لأ، ولكن لحفظ الوقت قم بالذهاب بنفسك او عمل تفويض من أبشر للشخص الذي سيحضر أختبار الفحص الدوري نيابة عنك. وآخيراً عملية الفحص الدوري للسيارات، بسيطة جداً ولا تأخذ وقت كثير، خصوصاً اذا كانت سيارتك لا تعاني اضرار واضحه، او سنه الصنع حديثه، وغالباً مايتم تبسيط الأمور، وطرق معالجتها.
مرحلة الاختبار الثاني ونجاح اختبار الفحص الدوري: لافته معلقة على أحد منافذ الفحص الدوري توجهت لطلب مقابلة مدير محطة الفحص الدوري، لطلب استثناء لخلل زجاج السيارة الخلفي، حيث قام بإبلاغي بأنه لا توجد مشكلة وسوف أحصل على استثناء حيالها، ثم قمت بعمل الخطوات التالية: توجهت الى مكتب المساندة، وقاموا بالتأكد بأني اصلحت الاخطاء والتوقيع على ورقة الاختبار بذلك. توجهت الى مدير محطة الفحص الدوري، وحصلت على استثناء على خلل زجاج الراكب الخلفي، وعدم اصلاحة. بعد ذلك توجهت الى كاونتر المحاسبة مشياً على الاقدام وحصلت على فاتورة لإعادة اختبار الفحص بمبلغ 25 ريال. وفي آخر خطوة بعد اصلاح الاخطاء والحصول على فاتورة إعادة الفحص، توجهت الى آخر كاونتر في نفس المسار الي قمت بإختبار سيارتي فيه أول مره، وهناك حصلت على القبول والختم الأزرق، وكذلك استلام الستيكر الخاص بتاريخ الفحص والذي يتم تركيبة على زجاج السيارة الأمامي. بأختصار لم أرى ان هناك شروط معقده للدخول في الفحص الدوري غير ان تكون مالك المركبة او ان يكون السائق حاصل على تفويض منك عن طريق أبشر، وللاستزادة عن الشروط تستطيع معاينة شروط الفحص الدوري الرسمية التي اقرتها إدارة المرور.
مرحلة الاختبار الأول لـ الفحص الدوري: أثناء الاصطفاف في الطابور الأول للفحص الدوري في البداية توجهت الى مركز الفحص الدوري الشهير والرئيسي بالرياض على طريق الدمام تقاطع طريق جابر، وطبعاً كانت نيتي اعرف أنواع الخلل بالسيارة، بحيث اهرب من استغلال أصحاب الورش، الي ما يفكرون انهم يساعدونك قد ما هم يرغبون في أخذ أي مبلغ مالي منك بأي طريقة كانت، خصوصا بعد ما عرفت ان سعر اختبار الفحص الدوري للمرة الأولى ب 75 ، واعادته لأي مره ثانيه ب 25 ريال، في حالة الرسوب في الاختبار. طبعا السيارة الي أملكها قديمة موديل 2010 وكنت متوقع ينتهي الاختبار بكثير من الأخطاء، او الأمور الي تحتاج إصلاحات، لكن اكتشفت بعد عمل الفحص أنه لا يوجد إلا خللين فقط، وبسيطة جداً، مع العلم ان لمبات الفرامل والانوار الخلفية واحده منهم تعمل والثانية لا، لكن النتيجة الي طلعت لي في الكفر تالف، وخلل ثاني قزازة الراكب الخلفي لا تعمل ولا تفتح. الخطوات الي مريت فيها خلال الفحص: صورة التقطتها من مسار المشاة، الذي يتيح متابعة عملية الفحص توجد 3 مسارات عند الدخول الى محطة الفحص الدوري، توجهت الى أحد المسارات. واجهت اول كاونتر وهو الكاشير، وعملية الدفع المالي و استلام فاتورة.
هذا الموقع يستخدم ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز) للمساعدة في تخصيص المحتوى وتخصيص تجربتك والحفاظ على تسجيل دخولك إذا قمت بالتسجيل. من خلال الاستمرار في استخدام هذا الموقع، فإنك توافق على استخدامنا لملفات تعريف الارتباط. موافق معرفة المزيد…
حسّن فعالية أعمالك على جيران verified بتوثيقك المكان تُضاف إشارة الأماكن الموثّقة بجانب اسم مكانك، لتزيد مصداقية المكان عند الزوّار، ويزيد عدد الزوّار. ألبوم صورٍ متفاعل مع الزوّار. تصلك إشعارات بنشاطات الزوار لتتمكّن من الرد فورًا على أي تساؤلات. نعيّن لك مدير حساب شخصيًا ليساعدك في إتمام التشغيل. نرسل إليك تقريرًا شهريًا مفصلاً عن النشاطات والزيارات.
ولعـل حصـول المشروع على شهادة الجـودة العالميـة الآيـزو (ISO 9001: 2008) كأول منشأة فحص بالعالم تحصل على مثل هذه الشهادة العالمية، تعد هذه الشهادة من أفضل الشهادات العالمية الخاصّة بالمعايير الدولية لتوفير الضمانات المرتبطة بقدرة المنشآت على تلبية متطلبات الجودة وتعزيز رضا المراجعين، كما أن الفحص الفني بالمملكة حصل قبل سنوات عدة كأول منشأة فحص في العالم على شهادة الآيزو العالمية بنسختها (ISO 9002). كما تم ّالحصول بعد ذلك على شهادة الجودة العالمية الآيزو "المطور" (ISO 9001-2000) التي تركز على الفاعلية في تحقيق الأهداف. والفحص الدوري عضو في المنظمة العالمية لمهندسي السيارات ومقرها الولايات المتحدة الأمريكية، وأيضاً عضو في المنظمة الدولية لفحص المركبات (C. I. T. A)، وهي منظمة دولية معنية بفحص قواعد السلامة في المركبات ومقرها في بلجيكا، وعضو في المنظمة العربية للسلامة المرورية ومقرها تونس. يُذكر أنه بانفراد الفحص بطبيعة النشاط الخاص به (فحـص وسائل السلامـة بالمركبات) فقد توالت الوفود على زيارة محطات الفحص بالمملكة لتشاهد وتقتبس من التطور والتقدم الذي وصلت إليه محطات الفحص بالمملكة واستفاد منه عديد من الدول التي أنشأت محطات للفحص شبيهة بنظامه واستفادت منه دول خليجية وعربية.
وأكدت الإدارة العامة للفحص الفني، بأنه واستمراراً لخطط التطوير الذي تشهدها محطات الفحص ومنها خطط التوسع سيتم نشر خدمات محطات الفحص على نطاق واسع سواء محطات إضافية، وكذلك إنشاء محطات بالمدن والمحافظات التي لا تتوفر بها محطات، سعياً للتسهيل على المواطنين بعد أن أثبت برنامج الفحص الفني الدوري للسيارات فعاليته بالمناطق التي تم افتتاح محطات للفحص بها، والذي يهدف إلى رفع مستوى السلامة المرورية، والحد من تلوث البيئة الناجمة عن انبعاث غازات العادم من المركبات بالإضافة إلى الأهداف والفوائد الأخرى المتحققة. ولقد أثبت هذا الفحص الفني بالمملكة بعد دراسة النظم المطبقة في دول مختلفة وإجراء المقارنات بأنه رائد وناجح بكل المقاييس، وهو من أفضل البرامج المطبقة حتى الآن في جميع أنحاء العالم، وقد استطاع تحقيق الأهداف المرجوة من خلال تحقيقه كافة المتطلبات من تطبيق برنامج الفحص الفني الدوري للسيارات، ولعـل حصـول المشروع على شهادة الجـودة العالميـة الآيـزو (ISO 9001: 2008) كأول منشأة فحص بالعالم تحصل على مثل هذه الشهادة العالمية، وتعد هذه الشهادة من أفضل الشهادات العالمية الخاصة بالمعايير الدولية لتوفير الضمانات المرتبطة بقدرة المنشآت على تلبية متطلبات الجودة وتعزيز رضا المراجعين، كما أن الفحص الفني حصل قبل عدة سنوات كأول منشأة فحص في العالم على شهادة الآيزو العالمية بنسختها (ISO 9002)، ثم حصولها بعد ذلك على شهادة الجودة العالمية الآيزو "المطور" (ISO 9001-2000) والتي تركز على الفاعلية في تحقيق الأهداف.
وفي حالة وجود أي استفسارات عن الفحص الدوري لا تتردد في طرح سؤالك أدناه وسيتم التعقيب والرد عليه. كما يمكنك اخبارنا برغبتك في حال اردت مشاركة تجربتك معنا في موقع مزمز، في كل المجالات، حيث نسعى جاهداً لتوفير مايسهل حياة المواطنين، ويجعل المعلومة قريبة منهم في أي وقت.
كما ستخدم المحطة الثانية بمحافظة جدة أحياء جنوب جدة لتسهل على قاطنيها مراجعة محطة الفحص، على أن تخدم محطة الفحص الأولى قاطني شمال جدة ذات الكثافة السكانية العالية. وأكّدت الإدارة العامة للفحص الفني أنه واستمرارا لخطط التطوير التي تشهدها محطات الفحص، ومنها خطط التوسع سيتم نشر خدمات محطات الفحص على نطاق واسع سواء محطات إضافية، وكذلك إنشاء محطات بالمدن والمحافظات التي لا تتوافر بها محطات الفحص الفني سعياً للتسهيل على المواطنين، بعد أن أثبت برنامج الفحص الفني الدوري للسيارات فعاليته بالمناطق التي تمّ افتتاح محطات الفحص بها. ويهدف تشغيل المحطة التي تعد أحد البرامج الحيوية التي تنفّذها الإدارة العامة للمرور إلى رفع مستوى السلامة المرورية والحد من تلوّث البيئة الناجمة عن انبعاث غازات العادم من المركبات، إضافة إلى الأهداف والفوائد الأخرى المتحقّقة. وأثبت هذا الفحص الفني بالمملكة بعد دراسة النظم المطبّقة في دول مختلفة وإجراء المقارنات بأنه رائد وناجح بكل المقاييس، وهو من أفضل البرامج المطبّقة حتى الآن في جميع أنحاء العالم، واستطاع تحقيق الأهداف المرجوة من خلال تحقيقه مختلف المتطلبات من تطبيق برنامج الفحص الفني الدوري للسيارات.
عند الوصول الى صالة الفحص قمت بإيقاف السيارة، ثم تولى قيادتها مسؤول الفحص، حيث من بداية دخولك الى بداية المسار في الصالة يطلبون منك النزول والتوجه الى مسار المشاة، بحيث تقوم بمتابعة عملية الفحص من هناك. من ثم توجهت الى الكاونتر الأخير في مسار فحص سيارتي حيث يقومون هناك بتسليمك نتيجة الاختبار. تم تسليمي ورقة النتيجه بختم أحمر، وهذا يعني رسوبي في أختبار الفحص الدوري، مع وجود رموز غير مفهومة في نتيجة الاختبار. من هنا تقوم باستلام سيارتك منهم مع نتائج نهاية اختبار الفحص، ويتبقى عليك معرفة الأخطاء التي رسبت فيها. توجد قائمة خلف الشهادة تحتوي اعطال السيارات التي من الممكن رسوبك بسببها تقوم في هذه المرحلة بالتوجه الى مكتب الخدمات المساندة، وهناك يوجد أكثر من شباك يتواجد فيه مختصين الفحص الدوري، تقوم بكل بساطة بتسليمهم النتيجه ومهمتهم توضيح مايتعين عليك إصلاحه وتعديله لكي تنجح في إعادة الفحص الدوري، حيث يوجد جدول خلف ورقة نتائج الاختبار تحتوي تفاصيل الخلل المراد إصلاحه سواء داخل أو خارج السيارة. قام الأخ هناك بمساعدتي ووضع علامة على الأخطاء في جدول الأخطاء الشائعة في المركبة والتي اكتشفت انها بسيطه: الكفر الأمامي الأيمن تالف زجاج النافذة الخلفية للراكب لا يعمل.